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umbauten

 

Fahrwerksumbau:

WP Extreme Gabel mit 50mm Standrohren und 290mm Federweg.

Wilbers Federbein Typ 641 Competition mit verlängerter Kolbenstange und Hydraulischer Federvorspannung.

Vorderradfelge 1.6 x 21 DID aus einer KTM LC4.

Hinterradfelge: 2.5 x 18 DID aus einer KTM LC4 (mit Ruckdämpfer).

Vorderradbremse: Bremszange Brembo mit Einzelscheibe D = 320mm

Hinterradbremse: Bremszange RD07a mit Scheibe D = 240mm

Reifengr√∂√üe:  vorn 90/90-21 54S, hinten 140/80-18 70S

 

Cockpit:

Einbau eines SIxO2 mit folgenden Sensoren:

  • Wasser-, √Ėl- und Aussentemperatur
  • Durchflussmesser (Benzin) TESTVERSION
  • GPS-Modul mit Datenlogger TESTVERSION

Coolride Griffheizung mit PCU-5TC √ľber den SIxO bedienbar.

Roadbook SIxORB 1.2 Prototyp.

GPS 60CSx mit Touratech-Halter.

Zusätzlicher Sicherungskasten (RD04), 12V-Steckdose und 2 USB-Steckdosen im Cockpit.

 

Verkleidung:

Am Vorderrad ist ein modifizierter Kotfl√ľgel der RD07 verbaut.

Einteilige Rallyeverkleidung (nat√ľrlich Eingetragen!):

  • von Boano verbaut
  • 2St.  selbstlaminiert √§hnl. AQ liegen auch noch in der Garage

     

Sonstige Umbauten:

Der Lenker wurde gegen einen Magura X-Line Lenker (EX) mit einer 50mm Erhöhung getauscht.

Die Fußrasten wurde von mir etwas modifiziert.

Die Auspuffanlage wurde Optischen- und Gewichtsgr√ľnden durch einen BSM Vampire Extreme ersetzt.

Motorschutz einer RD03 verbaut.

Der Hauptständer wurde demontiert (mehr Bodenfreiheit) und der Seitenständer um 8cm verlängert.

Die Benzinpumpe hat neue Kontakte bekommen und wurde mit einer Diode Standfest gemacht.

Regler von einer Kawasaki ZX10 (FH010BA) verwendet.

Stahlflex Bremsleitungen vorn/hinten.

Die Sitzbank wurde von Niklas Lange gepolstert (www.sitzbankbezieher.de).

Kompressor fest im Werkzeugfach montiert.

 

Gepäcksystem:

Ortlieb-Taschen oder Slim-Twin Gepäcksystem mit tiefergelegter Auspuffanlage.

Alu-Koffer Eigenbau je 30l.

Gep√§cktr√§ger von einer KTM LC4 (modifiziert) mit kleiner Aluplatte wahlweise gro√üe Aluplatte f√ľr Reisen.

 

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